Al haber abandonado la carrera, la sanción se acumulará y se hará efectiva en la siguiente prueba en la que hagan tiempo válido de carrera. Las infracciones de esta semana les corresponden a JaviFlyer y a Pretonas que después de protagonizar sendos accidentes decidieron comentar por chat algo relacionado con la pista y abandonaron la carrera. Reglamento punto 3º.- Sobre escribir en el Chat "Penalizado"No está permitido hablar/escribir por el Chat durante la carrera para evitar distracciones innecesarias de los jugadores. Se podrá hablar una vez hayan finalizado todos los corredores. Hablar por el Chat durante la carrera se penalizará añadiendo 60 segundos en el tiempo total de carrera del jugador infractor. Si este jugador abandonara la carrera, la sanción se acumulará para la siguiente en que finalice. Hablar durante la carrera una vez por el chat: +60 sg; hablar dos veces: +120 sg; y así sucesivamente. Sanciones para la carrera[17:09] ギanatics! JavıŦlyer : venga cojones circuito de mierda
[17:10] [CB] рєтяопаѕ 息 : vaya mierda de circuito!!!
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Sanciones para la carrera Ferrari CircuitTres jugadores hablaron antes de finalizar todos los corredores la carrera. Jesús, Omar y Wirmel. [17:08]ױF1ŘғЯb»Jesus : nbojoda sali sin querer [17:29]ױF1ŘғЯb»Omar : bien drift [17:30]ױF1ŘғЯb»Wirmel` : que mala suerte Después de reunirme con los comisarios oficiales del CM2014 (Mania, Manu y Polo) hemos decidido no sancionar a nadie en esta primera jornada del campeonato. Pero si dar un toque de atención a los infractores para que se pongan las pilas para las siguientes 15 carreras. Desde aquí ya os informo que a partir de la próxima carrera cualquier acción merecedora de sanción será aplicada rigurosamente. No está permitido hablar/escribir por el Chat durante la carrera para evitar distracciones innecesarias de los jugadores. Se podrá hablar una vez hayan finalizado todos los corredores. Hablar por el Chat durante la carrera se penalizará añadiendo 60 segundos en el tiempo total de carrera del jugador infractor. Hablar durante la carrera una vez por el chat: +60 sg; hablar dos veces: +120 sg; y así sucesivamente. La valoración de los comisariosReglamento punto 3º.- Sobre escribir en el Chat "Penalizado" [...] Según los correos de la primera carrera en relación al tema del chat: Manía me ha comentado que por ser la primera carrera que no sean sancionados pero si advertidos. Y manu dijo:mi opinión personal Norko. solo llamarle la atención por correo, y en la crónica mencionar que la próxima vez que suceda se le sancionara con segundos. Así que se tomó la decisión de por ser la primera carrera no se sancionaba a nadie. Pero no porque fueran RFR. Se tomó por ser la primera carrera. Bienvenidos a la cuarta crónica del Я·ƒŖ | Championship Master | 2014 disputada en el el circuito Ruta A163 el pasado domingo. Los entrenamientosNinguna sorpresa en los tiempos de los entrenamientos de esta semana. SonicR, el todopoderoso, vuelve a marcar el mejor crono. Kuugax, a 45 décimas, logra el segundo mejor tiempo de esta semana. Mencionar que, para alegría de algunos, ninguno de los dos asistió finalmente a la carrera. Josito es el tercero en los entrenamientos demostrando que cuando quiere es muy bueno. La carreraA las 17:00 (hora española) comenzó la prueba con una participación de 23 jugadores. Nada más comenzar, Josito, Belako y Drift, en ese orden, se ponen en cabeza, seguidos por Shadow, Lorino, Trojan, Pitxi y Manu. aunque tanto Drift como Trojan cometieron algún error grave que los alejó de sus posiciones iniciales. El error de Drift significó abandonar la lucha por la victoria, que durante dos tercios de la carrera se disputaron Josito y Belako. La batalla fue dura. Se intercambiaron sus posiciones continuamente hasta que Josito cometió algún error leve que le costó el liderato de la prueba viendo como Belako aumentaba la distancia para llegar primero a la meta con un tiempazo de 19:28,11 y realizando un sólo respostaje. Mientras, Drift, remontaba poco a poco hasta alcanzar finalmente el tercer puesto. El podio de esta jornada queda así: 1º Belako con un tiempo de 19:28,11 2º Josito a menos de tres segundos del primero 3º Drift a casi 4 segundos de Josito Shadow, que pudo haber terminado subiendo al podio, finalmente quedó 4º a 86 décimas de Drift. Lorino hizo una buena carrera, sin cometer demasiados errores se encontró en tierra de nadie entre Shadow por delante y Pitxibiri por detrás. Final muy apretado entre Pitxibiri y Manu con una diferencia de un cuarto de segundo. Mencionar que estos dos corredores llegaron a meta con pantalla negra, apurando al máximo su única parada. Juanmari quedó el 8º y Trojan 9º al no pasar por pit para realizar el obligatorio "Stop&Go" después de hacer un respaw en el último checkpoint En el apartado de las sanciones, más abajo, se detalla este asunto. En la posción 10ª y cerrando el top de esta semana, encontramos a Mania. Resultados de la carrera Taxi DriverEquipos en Ruta A163Scuderia Ferrari, Forever F1 Racer y ZR-Team, en este orden, son los que ocupan el podio para los equipos en esta carrera. Destacar la desaparición de Lotus Racing por la ausencia del segundo piloto de la escudería. La general individualCon la ausencia de SonicR, Belako asciende en la general hasta lo más alto, con 144 puntos y estableciéndose como líder absoluto en esta edición del CM2014. Josito sube tres puestos y empata a puntos (118) con Juanmari, que se mantiene en tercera posición y con SonicR que desciende hasta el cuarto puesto al no puntuar por no haber participado en la carrera. Shadow, que sube un peldaño en la tabla, sigue de cerca a SonicR con 114 puntos. Mania desciende dos puestos y empata con Pitxibiri a 108 puntos, que se mantiene en el 7º lugar de la general. Manu es el último en rebasar los 100 puntos y se establece en 8º puesto seguido de Norko con 88 puntos. Estos dos se mantienen en sus posiciones con respecto a la semana pasada. Cerrando el top 10 y con 74 puntos se encuentra el joven Drift. Los equipos en la generalEn lo que respecta a los equipos, no hay cambios de posiciones, mandando claramente los de Scuderia Ferrari con 252 puntos. En segundo lugar Forever F1 Racer con 228 puntos. Terceros están los de Iberica Racing con 192 puntos, seguidos muy de cerca por ZR-Team con 190 puntos. Sanciones para la carreraLas infracciones de esta semana les corresponden a: 1.- Jesús por hablar por el chat una vez (+60 sg que, al abandonar la prueba, se le aplicarán la próxima carrera que haga tiempo válido de carrera) 2.- Warcry por hablar por el chat dos veces (+120 sg sumados ya al tiempo total del jugador en la tabla de resultados de la carrera Ruta A163) Punto 3º del Reglamento: [...] Hablar por el Chat durante la carrera se penalizará añadiendo 60 segundos en el tiempo total de carrera del jugador infractor. Si este jugador abandonara la carrera, la sanción se acumulará para la siguiente en que finalice. Hablar durante la carrera una vez por el chat: +60 sg; hablar dos veces: +120 sg; y así sucesivamente. [...] 3.- Trojan por no pasar por el pit a realizar el "Stop&Go" OBLIGATORIO que establece el punto 4º del Reglamento: [...] podrá volver a la carrera presionado la tecla ENTER y volverá al último checkpoint por el que pasó. Esto le conllevará una penalización de 5 segundos en ese mismo momento en forma de pantalla negra y la OBLIGACIÓN de pasar por pit para realizar un "Stop&Go" [...] Trojan deberá realizar un "Stop&Go" justo después de realizar la segunda parada en la próxima carrera que tendrá lugar el 29 de junio de 2014 en el circuito Ghost Buildings El vídeo de las irregularidadesPróxima carrera: Ghost Buildings | 29 de Junio de 2014 | 17:00 UTC+2 NőŘҠo Organizador del Я·ƒŖ | Championship Master | 2014 Bienvenidos a la tercera crónica del Я·ƒŖ | Championship Master | 2014 disputada en el el circuito Taxi Driver el pasado domingo. Los entrenamientosSonicR nuevamente, en la semana de entrenamientos volvió a marcar el mejor tiempo con su característica trazada muy cercana a los muros interiores. JaviFlyer no apareció por el server en toda la semana hasta media hora antes de comenzar esta dura y polémica carrera. Aunque con la calidad técnica del de Fanatics parece ser que no le hace falta entrenar apenas para ser superior a los demás corredores. Kuugax realizó muy buenos entrenamientos durante esta semana pero no apareció el día de la carrera. Por lo demás se ve claramente que los chicos de F1Racer siempre se establecen entre los diez mejores en los entrenamientos. Grandes, estos chicos de F1Racer. La carreraDe los 24 pilotos que se dieron cita en Taxi Driver, 23 de ellos tomaron la salida. Vampire se quedó grabando la carrera y tertuliando con el grupo más accidentado de esta carrera. Desde las primeras curvas de este difícil trazado JaviFlyer (abandonó) y SonicR (1º) se pusieron en cabeza seguidos muy de cerca por Bela (2º) y Drift (abandonó), que a su vez eran perseguidos por el debutante Lorino (5º) y por Trojan (abandonó). Los pianos obraron una masacre entre los pilotos que llamaron "bugs" a algo que forma parte de la carretera. De todos es bien sabido que los pianos están ligeramente elevados con respecto al asfalto de la pista. Esta circunstancia hacía que la pista se estrechara y en ciertos tramos del circuito sólo era válida una única trazada. Todo lo que estaba fuera de esta trazada era la catástrofe personificada. Si bien es cierto que la organización se equivocó claramente en la posición del segundo Checkpoint, también es bien cierto que Jjaaperoloco (que fue junto con Shadow, los perjudicados por este Checkpoint) estaba más concentrado en tertuliar por el TeamSpeak que en la propia carrera. Nota de la Organización del CM: Se revisarán todos y cada uno de los checkpoints de las siguientes pistas para evitar que ocurran nuevamente percances como este. Los protagonistas del podio de esta jornada son por este orden: 1º SonicR con un tiempo de 22:49,32 2º Bela a unos cuarenta segundos del primero 3º Manu a 24 segundos de Bela JaviFlyer se escapó en solitario dejando a SonicR rezagado, que en la primera pasada por línea de meta rozó el muro quedando frenado. Circunstancia que aprovechó Drift para acercarse. Aunque le duró poco, ya que en la peligrosa y alargada chicane, Drift, se estampó contra el muro. El joven piloto encadenó error tras error hasta que decidió abandonar la carrera dejando sólo a su compañero SonicR. Al todopoderoso JaviFlyer le duró el liderato de la prueba hasta después de su primera parada en el pit. Al retomar la carrera protagonizó un terrible accidente al que respondió tal y como suele hacerlo cuando algo no le sale como él quiere: echando pestes. Tal vez si hubiera entrenado durante la semana se habría dado cuenta de que la pista era muy técnica y de que no bastaba con entrenar cuatro vueltas antes de comenzar. Bela cometió algunos errores menores, pero se repuso rápido y demostró una gran calidad al volante de su StadiumCar, realizando una trazada casi perfecta vuelta tras vuelta. Nos quitamos el sombrero ante él. Bravo, Bela. Manu fue a su ritmo, tramo a tramo, sin cometer errores, e incluso frenando más de lo debido, asegurando, en los puntos más críticos del peligroso trazado. Esto tuvo su recompensa con el tercer puesto en el podio. Mencionar el gran debut en el CM del francés Lorino. Très bien Lorino. Y mencionar que Alex163 hizo una de sus mejores carreras en este CM, quedando en 9ª posición. Resultados de la carrera Taxi DriverEquipos en Taxi DriverEn lo referente a los equipos en esta carrera, Scudería Ferrari (Bela y Mania) se alzan con la victoria sin discusión con 23 segundos de ventaja sobre ZR-Team (Manu y Norko). La tercera posición es para Forever F1Racer (Juanmari y Shadow) a más de 40 segundos de ZR-Team. Destacar la ausencia del los componentes de Portal2, que viajaron hasta Barcelona para presenciar en vivo y en directo el Mundial de MotoGP que se dió cita en el circuito de Montmeló. Clasificación General IndividualSonicR se va consolidando, con dos victorias y un segundo puesto, como líder indiscutible en esta edición del Championship Master con una ventaja sobre el segundo (Bela) de 14 puntos. Juanmari asciende dos puestos en la general individual y Mania abandona el Top3, quedándose en cuarta posición. Clasificación General EquiposScudería Ferrari (1º) (Bela y Mania) se mantienen líderes indiscutibles en la general con 190 puntos. Forever F1Racer (2º) (Juanmari y Shadow) intercambia posición con Ibérica Racing (3º) (SonicR y Drfit). Y ZR-Team (4º) (Manu y Norko) se afianzan en la cuarta posición, ascendiendo un puesto en la tabla. Sanciones para la carreraLas infracciones de esta semana les corresponden a JaviFlyer y a Pretonas que después de protagonizar sendos accidentes decidieron comentar por chat algo relacionado con la pista y abandonaron la carrera. [17:09] ギanatics! JavıŦlyer : venga cojones circuito de mierda [17:10] [CB] рєтяопаѕ 息 : vaya mierda de circuito!!! Reglamento punto 3º.- Sobre escribir en el Chat "Penalizado"No está permitido hablar/escribir por el Chat durante la carrera para evitar distracciones innecesarias de los jugadores. Se podrá hablar una vez hayan finalizado todos los corredores. Hablar por el Chat durante la carrera se penalizará añadiendo 60 segundos en el tiempo total de carrera del jugador infractor. Si este jugador abandonara la carrera, la sanción se acumulará para la siguiente en que finalice. Hablar durante la carrera una vez por el chat: +60 sg; hablar dos veces: +120 sg; y así sucesivamente. Al haber abandonado la carrera, la sanción se acumulará y se hará efectiva en la siguiente prueba en la que hagan tiempo válido de carrera. Los cinco primeros minutos de la carrera. Edición y grabación: ManiaAgradecer a Mania su dedicación y tiempo en la edición y grabación de estos cinco minutos. La carrera en vídeo gentileza de VampireNuevamente agradecer a Vampire por su colaboración en la grabación de las carreras. Próxima carrera: Ruta A163 | 22 de Junio de 2014 | 17:00 UTC+2 NőŘҠo Organizador del Я·ƒŖ | Championship Master | 2014 De todos es sabido que Pitxibiri realizó dos respaw voluntarios durante la carrera de Hayabusa. El primer respaw que realiza no tiene la menor importancia dado que ese hecho no estaba regulado y además pasa por pit para realizar el "Stop&Go" que obliga el punto 4º párrafo 1º del Reglamento. Por lo tanto no hay más que decir de este primer respaw. No es así en el segundo respaw que no pasa por pit para realizar el "Stop&Go" que obliga el citado punto del Reglamento. La acción de PitxibiriAqui el vídeo del último respaw y su llegada a meta Si preferís verlo por youtube: 4º.- Respaw estará activado "Penalización In Game" Extracto del párrafo 1º del punto 4º del reglamento: [...] podrá volver a la carrera presionado la tecla ENTER y volverá al último checkpoint por el que pasó. Esto le conllevará una penalización de 5 segundos en ese mismo momento en forma de pantalla negra y la OBLIGACIÓN de pasar por pit para realizar un "Stop&Go" [...] El punto 2º de Preguntas Frecuentes dice en uno de sus párrafos: ...SERÁ TOTALMENTE LEGAL el hecho de quedarse uno sin gasolina y CON PANTALLA NEGRA pudiera llegar a pit , siempre y cuando no infrinja otra de las normas... En el caso que nos ocupa, Pitxibiri nunca quedó en pantalla negra por falta de gasolina, por lo que se tiene que tomar el párrafo 1º del punto 4º del reglamento como base exclusiva para sancionar su acción sin tener en cuenta el añadido posterior a ese punto concreto. El debate de los comisarios Después de tres días debatiendo sin llegar a un completo consenso entre los comisarios se realizó una votación para establecer la sanción que se le impondrá al infractor Pitxibiri, siempre teniendo en cuenta el reglamento vigente anterior al añadido después de la carrera de Hayabusa. Resultado público de la votación y explicación de cada voto Manu dice: al no pasar por pit para realizar el "Stop&Go" Pitxi debe ese "Stop&Go", por lo que la sanción más justa y basándonos en el reglamento es que debe pagar ese "Stop&Go" en la siguiente carrera. El Voto de Manu es que haga un "Stop&Go" la próxima carrera Mania dice: se le debería de sancionar con 10 ó 20 ó los segundos que creas conveniente porque con esa acción ganó tiempo de carrera y si hubiera pasado por pit para hacer el "Stop&Go" es seguro que hubiera quedado por debajo de Shadow, que terminó +10 segundos más tarde que Pitxi. El Voto de Mania es que se le sancione con "x" segundos y se le añada al tiempo de carrera. Norko dice: no se le puede sancionar con segundos porque no está legislado así. Pero sí se le puede sancionar para que realice un "Stop&Go", porque esto sí que está en el reglamento. El Voto de Norko es que haga un "Stop&Go" la próxima carrera Conclusión y Veredicto Con los votos de Manu y Norko se establece una mayoría y se acuerda en base al punto 4º párrafo 1º del reglamento que establece que: [...] Esto le conllevará una penalización de 5 segundos en ese mismo momento en forma de pantalla negra y la OBLIGACIÓN de pasar por pit para realizar un "Stop&Go" [...] Y dado que Pitxibiri no pasó por pit para llevar a cabo ese "Stop&Go", el jugador Pitxibiri deberá realizar un "Stop&Go" en la próxima carrera que se celebrará el domingo día 15 de junio en el circuito de Taxi Driver. El "Stop&Go" deberá realizarlo en la vuelta siguiente después de la primera parada en boxes para respostar. Este veredicto es firme y no cabe recurso alguno contra él. El jugador objeto de la sanción, si no la realizara en los términos expuestos en la Conclusión y Veredicto será descalificado de la carrera Taxi Driver. NőŘҠo Я·ƒŖ | Championship Master | 2014 Bienvenidos a la segunda crónica del Я·ƒŖ | Championship Master | 2014 disputada en el el circuito de Hayabusa el pasado domingo. La semana fue bastante dura en los entrenamientos. El circuito Hayabusa (by Polo) no era apto para novatos y para muchos nos resultó imposible bajar de los 50 segundos, a pesar de no ser novatos en Trackmania. El dato a destacar de esta semana de entrenamientos ha sido el gran salto en técnica y habilidad del corredor Josito, que de un día para otro está entre los mejores, cuando en el Circuito Ferrari no pasó en los entrenamientos del puesto 35 y en aquella carrera terminó en la posición 13 siendo un circuito, el de Ferrari, bastante más fácil que este de Hayabusa. Estaremos atentos a sus progresos. Mencionar la falta de asistencia a los entrenamientos de JaviFlyer, que a la postre ganaría la complicada carrera de Hayabusa. De los 26 jugadores presentes en esta carrera, Vampire quedó como espectador para realizar la grabación de la misma. Y Wilmer tuvo problemas con su coche justo en la salida y no pudo realizar la carrera. Hayabusa. Una pista realmente complicada, sobre todo la primera curva y la infernal chicane antes de la curva que lleva a la recta de meta. Un verdadero infierno para la gran mayoría. Nada más arrancar la prueba, cinco corredores se distanciaron del resto. Hablamos de SonicR, Kuugax, Shadow, Josito y JaviFlyer. Aunque Shadow se comió la chicane maldita en la segunda vuelta y ya quedó fuera de la lucha con los otros cuatro. SonicR y Kuugax protagonizaron una buena batalla en las primeras vueltas. Pero algunos errores de SonicR, sobre todo en la difícil chicane le retrasaron más allá de la 15ª posición. Aunque SonicR se puso las pilas y protagonizó la mayor remontada hasta ahora en el CM. Espectacular Josito, luchando con JaviFlyer durante un montón de vueltas. Aunque JaviFlyer cometió muchos menos errores y esto lo llevó a su primera victoria en este campeonato. Así pues el podio de esta jornada lo protagonizaron por este orden: 1º JaviFlyer con un espectacular tiempo de 29:42,71 2º SonicR a ocho segundos del primero 3º Kuugax a 19 segundos de SonicR En lo que se refiere a la carrera por equipos vemos que el equipo Yisus (Kuugax y Josito) se alzan con la victoria seguidos de Scudería Ferrari (Mania y Belako) y en el tercer cajón por equipos tenemos a los F1 Racer (Juanmari y Shadow) Clasificación General IndividualSonicR sigue mandando en la general individual. Belako asciende un puesto y Mania pasa del puesto siete al tercero de la general. Pitxibiri y Juanmari ascienden un puesto cada uno y Shadow baja dos puestos. Josito entra a formar parte del Top 10 ascendiendo hasta la 7ª posición por delante de Norko, JaviFlyer y Manu, en este orden, que cierran el Top 10. Destacar la ausencia de Drift por compromisos en sus carreras de Karting en la vida real. Drift también me ha informado que no podrá asistir a las dos siguientes carreras por motivos de exámenes finales en la escuela. Lo primero es lo primero y para Drift ahora lo más importante es estudiar para los exámenes y sacar buenas notas. Te esperamos para la carrera del 29 de junio en el circuito Ghost Buildings. Clasificación General EquiposScudería Ferrari (Mania y Belako) ascienden a lo más alto de la clasificación por equipos ante la ausencia de uno de los corredores (Drift) de Ibérica Racing, que sólo participó SonicR. Quedando este equipo en la segunda posición de la tabla. Los F1 Racer descienden un puesto y están a tan sólo cuatro puntos del segundo equipo. Yisusteam (Kuugax y Josito) remontan cuatro posiciones y ese establecen en cuarto lugar en la clasificación seguidos muy de cerca por ZR-Team (Manu y Norko) que descienden un puesto. Destacar los problemas eléctricos en el coche de Manu que le restaron potencia en la carrera de Hayabusa no pudiendo estar al nivel que nos tiene acostumbrados. Deseamos desde aquí que pronto solucionen esos problemas eléctricos y su coche esté al 100% para la próxima carrera. Sanciones para la carrera Si bien es cierto que algún jugador (Pitxibiri) jugó con la picardía para realizar sólo dos paradas, no hay nada que sancionar en esta carrera de Hayabusa. Debido a esta acción que no estaba regulada en el reglamento y para favorecer el juego limpio se va a proceder a su regulación en el punto 4º del reglamento Quedará de la siguiente manera: 4º.- Respaw estará activado "Penalización In Game"Debido a que las pistas serán de cierta dificultad el Respaw estará activado para que los jugadores no se queden fuera de carrera a las primeras de cambio. Esto significa que si un jugador sale de la pista por algún accidente y no puede volver a la carrera por quedarse fuera del trazado, podrá volver a la carrera presionado la tecla ENTER y volverá al último checkpoint por el que pasó. Esto le conllevará una penalización de 5 segundos en ese mismo momento en forma de pantalla negra y la OBLIGACIÓN de pasar por pit para realizar un "Stop&Go". En el momento de la penalización se le otorgará al piloto la gasolina suficiente para llegar a pit. Una vez en el pit se le cargará de combustible como si realizara un Pit Stop normal. A esto lo llamamos: "Penalización In Game" Este es el añadido en el punto 4º Se sancionará a todo aquel que haga un Respaw indebido para ganar tiempo. Esto es hacer un Respaw voluntario y sin venir a cuento, como parte de la estrategia. Un ejemplo de lo que se quiere decir con esta norma es lo que hizo XXXXX (nombre oculto por privacidad, aunque todos sabemos quién fue) en la carrera de Hayabusa y que no fue sancionado por no estar regulado en el reglamento. No se permitirá tal acción y será sancionada con 60 segundos de penalización en el tiempo total del jugador en cuestión. 60 segundos hacerlo una vez, otros 60 segundos hacerlo una segunda vez y así sucesivamente. NOTA IMPORTANTE: En ningún momento se permitirá a ningún jugador pilotar en sentido contrario al establecido en la pista en cuestión. Si algún piloto realizara esta acción será descalificado en esa carrera y no puntuará. El acto repetido de esta acción conllevará la expulsión del CM 2014. NO SERÁ sancionable que te pases de frenada a la entrada de pit y tengas que dar la vuelta para entrar a repostar. ¡Cuidado! Si se presionara la tecla RETROCESO el jugador quedará en modo espectador y para él habrá terminado la carrera.Haz clic aquí para modificar. Próxima carrera: Taxi Driver | 15 de Junio de 2014 | 17:00 UTC+2 NőŘҠo Organizador del Я·ƒŖ | Championship Master | 2014 Si observáis algún error en las tablas de clasificación podéis mencionarlo en los comentarios para solucionarlo lo antes posible. Aquí la carrera gentileza de Vampire.Y aquí una edición de Mania de 7 minutos. Quiero agradecer a Vampire y a Mania el esfuerzo realizado y el tiempo invertido para la grabación de los dos vídeos de la carrera de Hayabusa. Gracias a los dos. :) Bienvenidos a la primera crónica del CM2014. Espectacular asistencia de 23 pilotos en la carrera inaugural del Я·ƒŖ | Championship Master | 2014 disputada en el Ferrari Circuit. A las 17:00 hora Española daba comienzo la carrera. Desde la primera curva SonicR fue imparable y ya comenzó como una apisonadora escapándose y realizando una trazada espectacular sin errores que mencionar. Durante las primeras vueltas Bela siguió la estela del primer clasificado, pero cometió algunos errores que lo desplazaron finalmente hasta la tercera posición. Drift comenzó muy mal. Chocando un montón de veces contra los muros de la pista. Parecía no sentirse a gusto, hasta que fue cogiendo el ritmo y remontando hasta la segunda posición pero incapaz de llegar hasta el magnífico SonicR que ya demostró en los entrenamientos de la semana su insuperable calidad, siendo el único piloto en bajar de los 38 segundos. Si nos fijamos en los tiempos de los entrenamientos de la semana observamos que SonicR fue insuperable incluso para el maestro JaviFlyer, que inexplicablemente no asistió a la carrera inaugural, cuando momentos antes de que comenzara estaba dentro del servidor. Luchas han habido bastantes. Entre ellas destacar la protagonizada por Trojan y Atlas (iki) que estuvieron bastantes vueltas el uno pegado al otro, hasta que un error de Atlas lo retrasó llevándolo a mantener otra lucha contra Norko, que cometió menos errores y terminó por distanciarse cerca de cinco segundos por delante. También hay que destacar las últimas vuelta de los dos componentes del equipo ZR-Team (Norko y Manu). Después del segundo repostaje Norko adelantó a Manu que tiraba con todas sus fuerzas para alcanzarle, pero viendo que le resultaba imposible. Estos dos pilotos han protagonizaron el final más apretado de la carrera, con una ligerísima diferencia de 9 milésimas de segundo a favor de Manu. Clasificación Individual Por equipos, y ya desde la primera jornada, se distancian Ibérica Racing al realizar el primer doblete del campeonato, terminando 1º SonicR y 2º Drift. Un gran equipo que dificilmente podrá ser superado dada la exhibición que nos ofrecieron en la primera carrera. En segunda posición se establece Forever F1 Racer con 64 puntos. Los mismos que Scuderia Ferrari, pero Forever F1 Racer tiene menos tiempo de carrera con los mismos Checkpoints. Este equipo está formado por Shadow (4º) y por JuanMari (6º) y no hay duda de que darán mucha guerra en la parte alta de la tabla. En tercera posición y empatando a puntos con 64 con Forever F1 Racer se encuentra Scuderia Ferrari compuesto por Belako (3º) y Mania (7º). Un equipo muy a tener en cuenta en este CM2014 dada la calidad de sus dos componentes. El cuarto equipo, ZR-Team, formado por Manu (9º) y Norko (10º) lucharon entre ellos por establecer el liderato del equipo, terminando a 9 milésimas de segundo de diferencia entre ambos. Mencionar que este es el único equipo que ya formó parte de la primera edición del Championship Masters en el año 2012. El equipo Portal2, en quinta posición está formado por Atlas (11º) y P-Body (12º) parece ser que no están en plena forma, teniendo en cuenta que su nivel queda muy lejos de lo que nos ofrecieron el la FWC. Aún así no habrá que perder ojo con ellos, pues estamos seguros de que pronto volverán a sus niveles de calidad que ambos poseen. Clasificación Por Equipos ¿Porqué está el equipo Forever F1Racer en segunda posición si está empatado a puntos con el equipo Scuderia Ferrari teniendo en cuenta que Belako (Scuderia Ferrari) tiene un tercer puesto y Shadow (Forever F1 Racer) tiene un cuarto puesto? La explicación detallada de este asunto la puedes encontrar en el punto 5º.b del reglamento, donde se detalla el sistema de puntos y la solución a los posibles empates. http://rfrtm.weebly.com/reglamento-cm-2014.html Sanciones para la carrera Ferrari CircuitTres jugadores hablaron antes de finalizar todos los corredores la carrera. Jesús, Omar y Wirmel. [17:08]ױF1ŘғЯb»Jesus : nbojoda sali sin querer [17:29]ױF1ŘғЯb»Omar : bien drift [17:30]ױF1ŘғЯb»Wirmel` : que mala suerte Reglamento punto 3º.- Sobre escribir en el Chat "Penalizado" No está permitido hablar/escribir por el Chat durante la carrera para evitar distracciones innecesarias de los jugadores. Se podrá hablar una vez hayan finalizado todos los corredores. Hablar por el Chat durante la carrera se penalizará añadiendo 60 segundos en el tiempo total de carrera del jugador infractor. Hablar durante la carrera una vez por el chat: +60 sg; hablar dos veces: +120 sg; y así sucesivamente. Después de reunirme con los comisarios oficiales del CM2014 (Mania, Manu y Polo) hemos decidido no sancionar a nadie en esta primera jornada del campeonato. Pero si dar un toque de atención a los infractores para que se pongan las pilas para las siguientes 15 carreras. Desde aquí ya os informo que a partir de la próxima carrera cualquier acción merecedora de sanción será aplicada rigurosamente. Os invito a que leáis el reglamento detenidamente para evitar estas cosas. http://rfrtm.weebly.com/reglamento-cm-2014.html Próxima carrera: Hayabusa | 8 de Junio de 2014 | 17:00 UTC+2 NőŘҠo Organizador del Я·ƒŖ | Championship Master | 2014 El inicio de la War se retrasó 20 minutos al llegar tarde el organizador del evento, pero... olvidemos este pequeño detalle y centrémonos en la War. Asistentes al Evento El orden de carrera Se programó a 8 carreras de 6 vueltas cada una. 1.- Interlagos (pista WR) 2.- High Speed Ring (pista RFR) 3.- Sachering (pista RFR) 4.- Imola (pista WR) 5.- Sepang (pista WR) 6.- Silver Bridge (pista RFR) 7.- I can do it (pista RFR) 8.- Formula 12 (pista WR) Crónica 1.- Interlagos (pista WR) Pista plana (Flat Track) creada por AngelCH. Siul (1º) dominó de principio a fin esta primera carrera donde Manu (2º) y Norko (3º) se distanciaron cerca de 20 segundos al finalizar la prueba. Imparable Siul. Cabe destacar que para hacer vuelta rápida debía de hacerse a la salida de pit al poner AngelCH una meta justo al incorporarse al trazado. 2.- High Speed Ring (pista RFR) Pista creada por Flame (que no asistió al evento) con subidas, bajadas y curvas peraltadas fue una pista divertida y peligrosa. La entrada a pit era criminal y el mínimo error se pagaba caro. Siul (1º) volvió a ganar la prueba... por muy poco, ya que Norko (2º) y Manu (3º) le acompañaron durante toda la prueba hasta completar las 6 vueltas programadas. Vive la carrera en diferido con comentarios de Manu. ..:: High Speed Ring ::.. Descargar el vídeo 2.- High Speed Ring.mp4 (20,82 MB) https://mega.co.nz/#!lp8GWSTR!65_0ZPu9hqnX-si5IsWf7QRSHbtuszHNtdTc4LN4gZE 3.- Sachsenring (pista RFR) Impresionante pista creada por Polo. Siul (3º) comenzó muy bien la prueba pero a mitad de la misma se confió demasiado en la primera subida y salió despedido de la pista. Aquí una instantánea del fatídico accidente: A partir de ese momento Norko (2º) tira hasta la parada de boxes. Donde Manu (1º) se establece en primera posición hasta el final. ganando la prueba. Descargar la pista "Sachsenring" http://tmnforever.tm-exchange.com/main.aspx?action=trackshow&id=5564361#auto Carrera en diferido con sonido directo ..:: Sachsenring ::.. Descargar el vídeo 3.- Sachering.avi (276,97 MB) https://mega.co.nz/#!x5NH2SoL!f9uGEniGBostOQqcPPPGP7e2VYLaVN1YoUkjAPHVjn8 4.- Imola (pista WR) 3262 bloques Polémica pista creada por AngeCH por el abuso descontrolado de bloques en la creación de la misma. Hecho que para jugadores con ordenadores normalitos les generaba un innecesario Lag. A parte de esto la carrera fue dominada por Siul (1º) nuevamente. Trazado divertido y peligroso donde un mínimo error en cualquiera de las subidas te dejaba fuera de combate a las primeras de cambio. Tanto fue así que Akratos (3º) batió a Manu (4º) arrebatándole el tercer cajón del podio por su mejor fluidez en esta difícil pista. 5.- Sepang (pista WR) ¿para qué tantas luces... si es de día? xD Siul (1º) ya no sorprende a nadie arrasando en la War. De nuevo en lo más alto del podio en esta versión de Sepang de AngelCH. donde de nuevo para hacer vuelta rápida debías hacerlo a la salida del repostaje. El único que estuvo cerca de Siul fue Manu (2º) que estuvo pegado hasta el final sin poder batir a la Estrella de la War. Norko (3º) se mantuvo en su nivel. Carrera en diferido ..:: Sepang ::.. Descargar el vídeo 5.- Sepang.mp4 (61,79 MB) https://mega.co.nz/#!4h8CgRCR!Ka-7aoy2dQ4KiqS7CxA0cBH4WuMobJosLHvZH2YZAsE 6.- Silver Bridge (pista RFR) Excelente pista de Manu. Rápida, peligrosa y divertida. Siul (1º) para variar. Cinco segundos después entraron a meta Manu (2º) y Norko (3º) con tan sólo 30 milésimas de diferencia entre ellos. 7.- I Can Do It (pista RFR) Pista de altas velocidades sin turbos. Divertido, técnico, peligroso y rápido trazado de Norko. Sin sorpresas Siul (1º) se hizo con la victoria seguido por Manu (2º) y por Norko (3º) en esta tremenda pista donde no podías ni parpadear. Descargar la pista "I Can Do It" http://tmnforever.tm-exchange.com/main.aspx?action=trackshow&id=5734504#auto Carrera en diferido con sonido directo ..:: I Can Do It ::.. Descargar el vídeo 7.- I Can Do It.mp4 (54,10 MB) https://mega.co.nz/#!9hNlDIhQ!-Iq6Kz9HkxX-1xUypeq_kQxUIFuDuVMIFIBCkGWSJ2M 8.- Formula 12 (pista WR) Para finalizar el Evento tenemos esta excelente pista de AngelCH. Digna del mejor server de Fórmula Uno que se precie. Siul (1º) para mantener la línea de toda la tarde termina esta prueba como dominador absoluto. Norko (2º) se va contento por su excelente participación acabando siempre en el podio. En tercer lugar tenemos a Manu que finalmente queda en la individual 2º Sistema de puntos 1º.- 30 puntos 2º.- 20 puntos 3º.- 10 puntos 4º.- 8 puntos 5º.- 7 puntos 6º.- 6 puntos 7º.- 5 puntos 8º.- 4 puntos 9º.- 3 puntos 10º.- 2 puntos 11º.- 1 punto Al final se sumarán todos los puntos WR y todos los puntos RFR y los que más puntos sumen ganarán la War. Clasificación Final Individual WR Siul (220) se alza como ganador absoluto de la individual seguido por RFR Manu (138) y completando el podio Norko (120). Estos tres claros protagonistas acaparando el podio en todas las pruebas En cuarto lugar y siguiendo con la apreciación individual del evento, tenemos a WR Akratos (60), que estuvo muy por debajo de su nivel demostrado en el pasado. En quinta posición se consolidó Polo (51) que perdió toda posibilidad del cuarto puesto en la última carrera por errores propios en la conducción. Del sexto al noveno tenemos a WR Alex (45), WR Jose (33) WR Will (30) y WR AngelCH (21) Equipos Tres RFR vs Seis WR. Una lucha desigual si tenemos en cuenta el número de jugadores de cada equipo. No obstante, y dejando de lado ese "detalle" la victoria ha sido arrolladora por parte del equipo WR ganando la War por 100 puntos de ventaja sobre los RFR. Servidor Patrocinado por: El servidor de la War está patrocinado por «Ž२¬ [email protected] Crónica realizada por NőŘҠo Ya tenemos disponible el server para la War
Está patrocinado por «Ž२¬ [email protected] Los que tengan cuenta Nations pueden usar el siguiente enlace para añadir a favoritos el server y así poder entrar. tmtp://#addfavourite=treningf1 Los United pueden llegar directamente al server que está en Polonia / Slaskie Nombre del server: War RFR vs WR Pass: Se enviará por email De acceso sólo para RFR y WR. Fecha de la War: 28/12/2013 17:30 hora española UTC+1 12:00 hora Venezuela UTC-4 Para consultar la hora: http://www.horamundial.com/ 8 Pistas a 6 vueltas cada una. Se puntuará de la siguiente manera 1º.- 30 puntos 2º.- 20 puntos 3º.- 10 puntos 4º.- 8 puntos 5º.- 7 puntos 6º.- 6 puntos 7º.- 5 puntos 8º.- 4 puntos 9º.- 3 puntos 10º.- 2 puntos 11º.- 1 punto Al final se sumarán todos los puntos WR y todos los puntos RFR y los que más puntos sumen ganarán la War. Saludos y nos vemos en la War. |
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