Preguntas Frecuentes
Índice
1.- Sin contenido
2.- ¿Si se termina la gasolina y aparece la pantalla negra se puede continuar la carrera?
3.- ¿Y si se hace "wallbang" sin querer?
4.- Qué tipo de campeonato es el CM
5.- Quiero registrarme, pero no encuentro el formulario de inscripción
6.- ¿Porqué cambia la contraseña de acceso al comenzar la carrera?
7.- ¿Si alguien me insulta por el chat durante los entrenamientos qué debo hacer?
8.- Cuando me sancionan con un "Stop&Go" para la siguiente carrera, ¿qué criterio se utiliza para decidir cuando debe realizarse el mencionado "Stop&Go"?
9.- Al parar en un checkpoint me penaliza. ¿porqué ocurre esto?
2.- ¿Si se termina la gasolina y aparece la pantalla negra se puede continuar la carrera?
3.- ¿Y si se hace "wallbang" sin querer?
4.- Qué tipo de campeonato es el CM
5.- Quiero registrarme, pero no encuentro el formulario de inscripción
6.- ¿Porqué cambia la contraseña de acceso al comenzar la carrera?
7.- ¿Si alguien me insulta por el chat durante los entrenamientos qué debo hacer?
8.- Cuando me sancionan con un "Stop&Go" para la siguiente carrera, ¿qué criterio se utiliza para decidir cuando debe realizarse el mencionado "Stop&Go"?
9.- Al parar en un checkpoint me penaliza. ¿porqué ocurre esto?
1.- La pregunta uno se ha quedado sin contenido.
2.- ¿Si se termina la gasolina y aparece la pantalla negra se puede continuar la carrera?
Si. Siempre y cuando no se infrinja otra de las normas del reglamento, como lo pueda ser "Conducir en sentido contrario al establecido para la carrera".
Si se termina la gasolina se recomienda pulsar la tecla ENTER para aparecer en el último checkpoint y cargar la gasolina justa para llegar a pit para realizar un "Stop&Go" como penalización.
Por lo tanto, SERÁ TOTALMENTE LEGAL el hecho de quedarse uno sin gasolina y con pantalla negra pudiera llegar a pit o cruzar la línea de meta, siempre y cuando no infrinja otra de las normas.
Si. Siempre y cuando no se infrinja otra de las normas del reglamento, como lo pueda ser "Conducir en sentido contrario al establecido para la carrera".
Si se termina la gasolina se recomienda pulsar la tecla ENTER para aparecer en el último checkpoint y cargar la gasolina justa para llegar a pit para realizar un "Stop&Go" como penalización.
Por lo tanto, SERÁ TOTALMENTE LEGAL el hecho de quedarse uno sin gasolina y con pantalla negra pudiera llegar a pit o cruzar la línea de meta, siempre y cuando no infrinja otra de las normas.
3.- ¿Y si se hace "wallbang" sin querer?
"Sin querer queriendo" es sanción. Las replay nos dirán a los comisarios del CM2014 si fue sin querer o fue "sin querer queriendo". Una cosa es chocar o rozar el muro accidentalmente y otra es el "wallbang". No hay duda al respecto.
"Sin querer queriendo" es sanción. Las replay nos dirán a los comisarios del CM2014 si fue sin querer o fue "sin querer queriendo". Una cosa es chocar o rozar el muro accidentalmente y otra es el "wallbang". No hay duda al respecto.
4.- Qué tipo de campeonato es el CM
El Championship Master es un campeonato multilap de pistas "highspeed tech"
Una de las características del CM es que incorpora un sistema de pit stop del tipo "Stop&Go".
Otra es el sistema de penalización "in game" debido a que el respaw está activado. Así, si ocurre un accidente se puede volver a pista con la obligación de pasar por pit para realizar un "Stop&Go" de penalización, con la consecuente pérdida de segundos para el jugador en cuestión.
La primera edición del CM tuvo lugar en 2012 donde se disputaron 15 pruebas. A tres carreras de 20 vueltas cada una, cada domingo. Con una duración por vuelta de un minuto aproximadamente.
Cinco semanas duró la competición y se repartieron un total de 5000 coppers en premios.
Para la edición 2014 se ha suavizado un poco y únicamente se disputará una carrera cada domingo a 35 vueltas y con una duración inicial de gasolina de 10 minutos. La duración de las pruebas variará dependiendo de la longitud del circuito. Algunos son de 35 sg/vuelta, otros de 45 sg/vuelta, otros de 50sg/vuelta y dos de ellos son de 1min/vuelta.
El Championship Master es un campeonato multilap de pistas "highspeed tech"
Una de las características del CM es que incorpora un sistema de pit stop del tipo "Stop&Go".
Otra es el sistema de penalización "in game" debido a que el respaw está activado. Así, si ocurre un accidente se puede volver a pista con la obligación de pasar por pit para realizar un "Stop&Go" de penalización, con la consecuente pérdida de segundos para el jugador en cuestión.
La primera edición del CM tuvo lugar en 2012 donde se disputaron 15 pruebas. A tres carreras de 20 vueltas cada una, cada domingo. Con una duración por vuelta de un minuto aproximadamente.
Cinco semanas duró la competición y se repartieron un total de 5000 coppers en premios.
Para la edición 2014 se ha suavizado un poco y únicamente se disputará una carrera cada domingo a 35 vueltas y con una duración inicial de gasolina de 10 minutos. La duración de las pruebas variará dependiendo de la longitud del circuito. Algunos son de 35 sg/vuelta, otros de 45 sg/vuelta, otros de 50sg/vuelta y dos de ellos son de 1min/vuelta.
5.- Quiero registrarme, pero no encuentro el formulario de inscripción
Para llegar al formulario de registro en el CM 2014 es preciso pasar por la página del Reglamento y leer el mismo, ya que la inscripción en el CM 2014 supone la aceptación íntegra del Reglamento.
Al final de la página del Reglamento se encuentra el formulario de inscripciones.
Los Registros están CERRADOS.
Para llegar al formulario de registro en el CM 2014 es preciso pasar por la página del Reglamento y leer el mismo, ya que la inscripción en el CM 2014 supone la aceptación íntegra del Reglamento.
Al final de la página del Reglamento se encuentra el formulario de inscripciones.
Los Registros están CERRADOS.
LA FECHA LÍMITE (22 DE JUNIO DE 2014) PARA REGISTRARSE HA FINALIZADO
Cerradas las segundas inscripciones (20 de julio de 2014)
Cerradas las segundas inscripciones (20 de julio de 2014)
6.- ¿Porqué cambia la contraseña de acceso al comenzar la carrera?
La contraseña de acceso al servidor se modifica una vez comenzada la carrera para evitar que nadie que no llegue puntual al servidor pueda entrar una vez haya comenzado la prueba y perjudicar con LAG al resto de jugadores. La contraseña se cambia justo antes de finalizar el "warmup" de la carrera oficial.
7.- ¿Si alguien me insulta por el chat durante los entrenamientos qué debo hacer?
Se recomienda notificarlo a la dirección del CM enviando un correo a: [email protected] especificando el día y la hora, además de los jugadores implicados en la situación.
El ChatLog queda registrado en el pc del organizador del CM, por lo que en cualquier momento se puede revisar cualquier comentario del día que sea y de la hora que sea.
NOTA de la Organización: El ChatLog, por privacidad, sólo se utilizará para la resolución de las denuncias recibidas por insultos o vejaciones por chat.
El ChatLog queda registrado en el pc del organizador del CM, por lo que en cualquier momento se puede revisar cualquier comentario del día que sea y de la hora que sea.
NOTA de la Organización: El ChatLog, por privacidad, sólo se utilizará para la resolución de las denuncias recibidas por insultos o vejaciones por chat.
8.- Cuando me sancionan con un "Stop&Go" para la siguiente carrera, ¿qué criterio se utiliza para decidir cuando debe realizarse el mencionado "Stop&Go"?
Dependiendo de la longitud de la pista se decide si se ha de realizar el "Stop&Go" después de la primera parada o después de la segunda.
Imaginemos una pista en la que se hacen dos paradas. Una parada en la vuelta 17 y otra en la vuelta 34. Si la sanción se aplicara para realizar el "Stop&Go" después de la primera parada este jugador sólo realizaría dos paradas (como todo el mundo, y no tres, por la sanción), ya que al parar de nuevo en la vuelta 18 tendría suficiente fuel para terminar la carrera.
Así que en ese caso se obligaría a pagar la sanción de "Stop&Go" después de la segunda parada realizada en la vuelta 34. Y en la 35 debería realizar el "Stop&Go" para pagar la sanción.
Imaginemos una pista en la que se hacen dos paradas. Una parada en la vuelta 17 y otra en la vuelta 34. Si la sanción se aplicara para realizar el "Stop&Go" después de la primera parada este jugador sólo realizaría dos paradas (como todo el mundo, y no tres, por la sanción), ya que al parar de nuevo en la vuelta 18 tendría suficiente fuel para terminar la carrera.
Así que en ese caso se obligaría a pagar la sanción de "Stop&Go" después de la segunda parada realizada en la vuelta 34. Y en la 35 debería realizar el "Stop&Go" para pagar la sanción.
9.- Al parar en un checkpoint me penaliza. ¿porqué ocurre esto?
En el checkpoint está alojado el Activador de la penalización in game. Este activador tiene como condición para activarse que la velocidad sea inferior a 1 Km / h. Por lo tanto todo aquel que pase por el checkpoint a esa velocidad inferior a 1 Km / h será penalizado. Así mismo si se para en ese punto, como la velocidad es 0 Km / h. por estar parado, la velocidad es inferior a 1 Km / h. por lo que el activador tendrá la condición establecida para inicializar la penalización.